軸承附屬件(28)向心球軸承(49)推力滾子軸承(27)直線運(yùn)動(dòng)軸承(25)推力球軸承(23)向心滾子軸承(25)滑動(dòng)軸承(67)深溝球軸(24)滾輪軸承(0)外球面軸承(0)圓錐滾子軸承(4)圓柱滾子軸承(12)導(dǎo)軌(1)調(diào)心滾子軸承(7)角接觸球軸承(10)滾針軸承(9)非標(biāo)軸承(0)承調(diào)心球軸承(2)不銹鋼軸承(0)組合軸承(2)高溫軸承(0)陶瓷軸承(0)塑料軸承(0)整體偏心軸承(0)汽車(chē)軸承(1)進(jìn)口軸承游隙的選擇從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱(chēng)做“安裝游隙”。

在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙稱(chēng)做“有效游隙”。軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙,即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱(chēng)做“工作游隙”。當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí),軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)但隨著負(fù)游隙的增大疲勞壽命同顯著下降。因此,選擇進(jìn)口軸承的游隙時(shí),一般使工作游隙為零或略為正為宜。

另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí),工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,而在軸承溫升劇烈時(shí),工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等,還必須根據(jù)使用條件做具體分析。